▲單趟不到十分鐘，一定要將湖景看個夠。
【撰文．攝影／吳淑華】
自從2009年12月日月潭纜車開始營運，每每看到報章雜誌的報導，就心神嚮往之，並默許一定要去嘗試，就在纜車剛滿週歲前一個月，我實際體驗了，而且留下超美好的乘坐經驗；說也奇怪，明明木柵就有貓纜，而且離家又近，但卻從來不心動，烏來纜車也在幾個月前坐過，執意要乘坐日月潭纜車的念頭，卻始終不曾消失，甚至更為強烈。
▲纜車分別有三色，紅色為日，黃色為月，藍色為潭。
▲在纜車停車場看到纜車來來回回，就興奮不已。
▲在停車場的每轉個角度就想拍一張。
就在一次因緣際會下，來到了日月潭，深知計畫中是沒有這項行程，卻在友人的提議下，意外的獲得免費乘坐的機會，內心既驚又喜，興奮到不行，我想不只有我，同行的夥伴都是第一次搭乘，應該跟我一樣開心得不得了吧！念力果然是有效的，「心想事成」真的在我身上得到印證，或許下次應該心想中個樂透才對。
▲上：纜車影子。下：回程
言歸正傳，在還未搭纜車前，大夥就已拍個不停，更別說上了纜車簡直是停不下來。雖然當天不是假日，但排隊的人還真不少，不過據解說員表示，這狀況已經算很好的，只要假日，等上幾小時都屬正常，而且是從停車場就開始塞。從日月潭到九族的纜車，入口有兩種，分別為插票及蓋手印，若是坐纜車外加遊九族，就需要在手上蓋上隱形印章，單純坐纜車的就直接買票進入，話說隱形印章用肉眼看不太清楚，需要特殊的光照才會顯現。
▲快輪到我們了，倒數計時中。
我們一夥七人共乘一部纜車，纜車內空間算大，七人坐剛好，車箱前後有氣窗，地板四周有通氣孔，通風良好；隨著纜車緩緩爬升，大夥職業病又犯了，猛拍個不停，我當然也不例外，再加上當天天氣超好，天很藍，潭很綠，能見度佳，真覺來得早不如來得巧，冬天能遇到那麼好的天候，真的是老天爺很眷顧，相當幸運。
▲微笑山谷。
纜車算是平穩，而且愈往上行，視野愈開闊，能盡覽美麗的日月潭，特別是時而穿梭潭中的船隻，更添詩情畫意；由於纜車乘坐時間只有短短不到10分鐘，可要瞧個仔細、看個透，不能眨眼，才不枉此行；纜車全長1877公尺，共有16根柱，最長的跨距為786公尺，就是T7到T8這一段，橫跨卜吉山谷，覽線呈U字型，因此有微笑山谷的美名，這個時候往右看，會看到大竹湖全景，也就是日月潭水源的注入點，當來到T8，海拔1044公尺，為纜車之最。
▲來到九族站，結束纜車行程。
說時遲，那時快，過了微笑山谷，就將抵達九族站，由於是專程來坐纜車，因此不入文化村，直接再坐回來；這回本想好好體驗，沒想到相機還是不離手，看到好的構圖，就是忍不住拍個幾張。
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資料來源：日月潭國家風景區網站
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